气式是由缸筒、轴承端盖、缸筒、缸筒杆和密封性能件等分为，详情简单介绍内容如下：

　　1.缸筒的公称直径规模意味着了液压泵的输出力的规模。柱塞杆要在缸筒内做稳定性的回转划动，缸筒内漆层的漆层不光滑度应达到Ra0꧑.8μm。SMC、 CM2液压泵柱塞杆上主要包括组装封闭圈实行双项封闭，柱塞杆与柱塞杆杆用压铆链接转换，不要用螺母。

　　2.端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

　　3.活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。

　　4.发动机气阀杆发动机气阀杆是气阀中最重要要的物理受力配件上的。一般来说运行高合金钢、外面经镀硬铬治理 、或运行不锈钢管、为了防止腐烛，并提高了封严圈的防腐蚀🍸性。

　　5.填料密闭性带圈旋转气缸❀或回转自行车运动处的器件填料密闭性带分为动填料密𓄧闭性带，停止件部位的填料密闭性带分为静填料密闭性带。

　　缸筒与泵体的连到方式 大部分有低于几个：产品型、铆接型、外螺纹连结型、卡箍型、连接杆型。

　　6.气缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。

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