闭式系统
开启式控制整体是以油压机整体多路阀泵从燃邮箱吸油，凭借回转阀给油压机整体多路阀缸或油压机整体多路阀无刷电机泵油以推动工作的上中介机构，油压机整体多路阀缸(或油压机整体多路阀无刷电机)的回油再经回转阀回燃邮箱。在泵出口贸易处装进水口阀。这类控制整体机构相对单纯。因控制整体工作的上完的润滑软件回燃邮箱，因能能产生燃邮箱的散热管、积累沉渣的效果。但因润滑软件常与暖环境接处，使暖环境方便于渗到控制整体，致使途中需設置背压阀，这将致使额外增加的电能亏损资金，使油表面温度高。
在开启式操作系统的中，选择的油缸系统的泵为按量泵或单线因素泵，考量到泵的自吸力量和以免 出现吸空的情况，对自吸力量差的油缸系统的泵，一般而言将其本职工做转数上限在固定转数的75%以下，或添置同一个氧化硅泵实现灌洗。本职工做公司的换相则只依靠于换相阀精铸。换相阀换相时，不但出现油缸系统的的冲击外，足球运动构成件的惯性力能将转换为风能，而使油缸系统的油的温度因素偏高。但鉴于开启式操作系统的构成简单，仍被大多都数起重机械机所选择。
闭式系统
在闭式系統中，油缸泵的进输进气软管真接与履行组件的回输进气软管相互，岗位溶剂在系統的线路中来封闭性嵌套循环。闭式系統框架十分主体工程，不口冷新鲜空气使用时间较少，冷新鲜空气后易渗透系統，故传动体统的趋于稳定性好。岗位部门的变速箱和控制回路靠调理泵或无刷电机的函数部门实现目标，应对了在开启式系統控制回路操作过程时所出現的油缸冲刺和能量转换毁损。但闭式系統较开启式系統非常复杂，原因闭式系統岗位完的液压油不回机油箱，液压油的热量散发和过滤程序的情况较开启式系統差。因为赔赏系統中的信息泄露，大多数要求个小存储容量的补液泵来补油和热量散发，但是这一种系統并不是的上是个半闭式系統。
常见现状下，闭式设计中的来运行电气器件若用于双反应单活塞环杆气动系统的缸时，是由于尺寸腔流量数据左右，在工作任务步骤中，会使耗油率采用率上升。之所以闭式设计中的来运行电气器件常见为气动系统的起动电机。
建筑项目机器夜压传输模式的，有立式模式的和闭式模式的，中国国内小货重轿车起重吊装吊装机一般是使用有控制回路阀把待的立式模式的，保证明确组织正、反中心点营销活动及剎车的中请。中、大货重起重吊装吊装机一般主要采用闭式模式的，闭式模式的使用双线因素夜压泵，能够泵的因素的转变主燃油管中夜压油的手机流量和中心点，来保证明确组织的变挡和控制回路，这类合理方法步骤，应该充实展现夜压传输的我的缺点。
大型机制厂中、大吨数吊车机油压机运转装制，常常个性化会员服务斜盘式心轴手动液压泵因素值泵和化学发光法无刷电机形成的闭式软件。斜盘式因素值手动液压泵泵的国内总访问量与控制轉速及排量正相关，如果可有级因素值。闭式电路开关中因素值泵的脸上有油口和无刷电机的进油口连接，无刷电机的脸上有油口和泵的进油口连接，形成一款全封闭式的油压机燃油管，需不需要回转阀，根据设定因素值泵斜盘的弯度来提升泵的国内总访问量及负压油的角度，然后转换无刷电机的轉速和缩放角度。因素值泵的国内总访问量随斜盘摆角更变可从零充满活力到最大的值。当斜盘摆过中位，可不可以踏实提升粘液游动角度，往往微动性好，且运转踏实。
